Kermit

Ja, het stuurhuis heb ik opgegeven. Vrouwlief heeft mij overtuigd van het feit dat we niet mobiel zijn en voorlopig ook niet zullen zijn. Een andere is gekomen: Kermit, een groene 146 1.6 Twin Spark 16V alstublieft.
Waarom deze? De kermit was een van twee 146's die stonden bij een handelaar in Kessel. Beide auto's waren in gebruik bij de ouders van de eigenaren, in afwachting van hun nieuw bestelde VW's. Dat gaf in ieder geval aan dat ze liepen en gekeurd waren. De ene was een 1.4 TS, de ander een 1.6 TS. Omdat we de kans kregen beide auto's te rijden zijn we vanmorgen op pad gegaan.
Eerst in de 1.6 gereden. Lekker pittig, schakelt en stuurt goed en had een net interieur. De 1.4 had een nog netter interieur, mooi zelfs. maar hij liep en schakelde minder. Belangrijkste pluspunt van de 1.6 was dat hij een bekende historie had bij Kozole in Landgraaf. Tot km 129.000 gedocumenteerd. Nu had de 1.6 140.000 op de teller, bovendien was de distributie pas in maart 2011 vervangen. De 1.4 had 110.000 km op de teller, maar gaf totaal geen clou over de onderhoudshistorie. Daarbij was het mij onbekend of de Twin Sparkpluggen waren vervangen bij 100.000 km, de distributie was al van stand 81.000 en vond ik de motor rauw lopen.
Omdat de 1.4 naar mijn idee te hard moest sleuren aan de zware auto, en de 1.6 een beter curriculum had, hebben we voor de 1.6 gekozen. Ook niet zo heel erg netjes, maar met patina. En ik heb nog wat van de prijs af kunnen dingen. Meteen boter bij de vis, om 12.00 uur op 31 december 2011 waren we eigenaars van een nieuwe Alfa 146.

Voila!

Simpel no-nonsens zwart interieur

Minder mooie, maar originele Alfa velgen, een goeie radio en airco! We zijn weer mobiel.
Goed nieuwjaar.

Oh, onze buurman had ons zijn oude (ietwat klapperende) Mazda 323 geleend om te gaan kijken. Bij thuiskomst was hij zo enthousiast over de 146 dat hij toch serieus moest nadenken of hij niet voor de 1.4 zou gaan. Ben benieuwd hoe hij januari 2012 zal inrijden...?