Kelder

Ja, zo komen alle ruimtes van ons huis aan bod. De badkamer die verbouwd wordt, waarvoor de kleine kamer en de kelder werden opgeruimd, de rest an het huis wat nu schoongemaakt moet worden. De garage is als volgende aan de beurt, als de badkamer klaar is. Snap je het nog?



Nu de grijze weg is, zit mijn kelder weer vol met onderdelen. Altijd goed om te hebben, als reserve, of voor de handel.

Ben me aan het beraden over de remleidingen. Ik denk dat ik ze aanpak meteen met de complete achteras. Roestvrij maken en nieuwe dempers erin. De veren zullen ook wel moeten worden vervangen. Dan ook de benzineleiding aansluiten en dan eens starten...

Dellorto

Tja, de grijze SW is weg en wat heb je dan? Een halve kelder vol onderdelen, en dan heb ik niet eens de deuren en de motorkap eraf gedraaid. Wel de electromotoren, zoals de ruitenwissermotor, de dynamo, de startmotor, de bobine en dergelijke. Alle zijruiten, de achterklep en de lichten, interieurdelen en zo meer.
Mooi is ook dat ik de complete dubbele Dell'Orto-set (DRLA 40FD) heb erafgedraaid, met stangelstelsel en kabelstukken. Leuk voor op Marktplaats (1,7 blok, here I come!). Eerst even schoonmaken en ondertussen de interesse peilen.

Afscheid van de grijze

Geen foto van de auto op de trailer van de sloper, die was te snel weg. Maar wel van de afmelding van de registratie bij de RDW. Dat kun je zelf doen als de auto oouder dan 15 jaar is. Dat was deze, namelijk van 31 augustus 1988. Op de kop af 23 jaar oud.

Wat ik geleerd heb van het demontageproces is dat je Alfa 33 van de tweede serie moet tectyleren. Dat is het enige grote probleem dat ik bij de grijze ben tegengekomen, de roest. Electrisch was deze nog redelijk eenvoudig en intact, motorisch geen greintje pijn en technisch, na 5 jaar stilstaan was er wel wat op te merken, maar eigenlijk allemaal te repareren.

De QV miste ik, deze heb ik nog een tijdje thuis gehad staan en nu is het hoofdstuk afgesloten. Het was een mooie auto, maar hij is nu weg. De blauwe is al aardig op dreef en door de verkoop van wat onderdelen (ik heb alles beweegbaar en intact van de grijze afgehaald, en wat ik zo nog heb liggen) kan ik hier ook de vaart nog inhouden.

Begint nu leuk te worden.

De badkamer

Het gaat maandag gebeuren. De lang verwachte verbouwing van onze badkamert. Voor de uitbreiding van onze badkamert moeten we een kamer vrijmaken. De spullen van deze kamer verhuizen naar de kelder, die dan ook weer opgeruimd moet worden. zo blijf je aan de gang, dat heet doorstromen op de woningmarkt.

Wat heeft dat met de 33 te doen? De kelder is de voorraadkamer van mijn project. Daar liggen mijn reserveonderdelen, de afgedraaide onderdelen en de delen die ik nog wil opwerken of bewerken voor latere montage op mijn blauwe. Opgeruimd dus. Nu ja, ik heb wat zaken gereshuffled, rekken vrij gemaakt, efficiënter ingedeeld en ook wel dingen weggedaan, toch wel (had een fraai Imola interieur in de grijze, is verkocht).

Maar vandaag heb ik de knoop doorgehakt, de grijze, die op mijn oprit staat als donor voor mijn kelder, maar uiteindelijk voor de blauwe in de garage, gaat weg. De oprit moet leeg, de mannen komen maandag en mijn vrouw wordt al zenuwachtig. "Weg dat ding, wat doe je er nog mee?"

Remkrachtverdeler, remleidingkjes, lichtjes, contactslot-en-deursloten-met-nog--maar-één-sleutel-set, kop- en achterlichten, schakelaars, even heb ik nog gedacht de hele kabelboom er uit te halen (maar dat heb ik niet gedaan, want dan moet ik echt alles slopen), ruiten en handbediening van de ruiten (voor het geval de electrische vensterbediening van de blauwe het toch niet volhoudt) en zo meer van die prutsdingen die wel eens kapotgaan en waarvoor je dan niet meteen een vervanging hebt.

De grijze mag opgehaald worden voor weinig en voorwaar er is ook al een geïnteresseerde. Ik hoop dat hij voor vrijdag komt, want dan komt mijn vriend de oud-ijzerboer en die kent geen genade. Onderdelen die ik over heb gaan weer bij de rest, het geld spaar ik voor de motorrevisie van de 1,7 QV motor uit de zwarte

Er komt hier al een heel verhaal bij elkaar, nietwaar? Wat een leven...

Foto uit de gloriedagen van de grijze, onze eerste Alfa.

Mooooaaaah!

Leuke filmpjes vanuit een 33, jawel! Over boxer sound gesproken...



Meer nog hier, dit is voorlopig mijn favoriet. Let op die zwarte golf.

Interieurwerken, vervolg

Klaar is Tulipo. Het mooie ribbeltjes interieur zit erin. Het komt uit de blauwe heer, en is wat vieziger dan dat uit mijn eigen grijze. Maar dat wissel ik als ik helemaal klaar ben, mogelijk dat het nog smerig wordt tijdens het werken aan de motor en de leidingen.
Ben best content, net als dochterlief.

Accuplateau

Afgelopen week nog even de vaart erin gehouden. Naast het monteren van de linkere veiligheidsgordel en de lijst om de vloerbedekking vast te zetten, heb ik in de stille uurtjes nat het eten en het Journaal nog gewerkt aan het accuplateau uit de grijze.
Tijdens het demonteren van de accu uit de grijze heb ik de plateaus waarop de accus staan in beide auto's eens even vergeleken. In de blauwe was het zowat doorgeroest, in de grijze was het heel aardig geconserveerd. Wel roest, maar geen gaten. Dat plateau gedemonteerd en even aan de kant gelegd voor verdere bewerking. Eerst die gordelspanner erin draaien. En passant ook even de zonnekleppen en de handgreep aan de rechtervoorzijde gemonteerd. Dat is geen werk voor in de avonduren, je ziet niets meer. Tijd dat die wagen naar buiten komt.

Het plateau heb ik gisteren blank geschuurd en in de Brunox gezet. Brunox is een voor mij nieuw middeltje, veel dunner en beter verwerkbaar dan Noverox. Dat wordt op den duur toch dik en moeilijk verwerkbaar. Het droogt langzamer en veel ruwer op. Brunox droogt in eerste laag heel snel en glad. De tweede laag is gemakkelijk aan te brengen met een penseel en geeft een heel mooi glad resultaat. Morgen een bus zwarte verf halen en spuiten dat plateau.
Monteren en klaar is Kees, ... eh Tulipo.