D'n hemel

Vandaag bepaald niet in de zevende hemel geweest. Ik had me voorgenomen de achterste interieurdelen en de hemel uit de grijze SW te halen, die momenteel op mijn oprit staat. Niet gedacht dat ik het spul ook meteen in de blauwe heer zou omzetten. OK, twee dagen over geprutst, maar het was de moeite en de moed zit er weer goed in.
De hemel met Marianne erin gemorkst, niet zonder %%$@@#$&, maar hij zit erin.
Ik ben er nu ook achter dat de helft van mijn reserveonderdelen uit de kelder weg kan, ik kan niet alles bewaren, voor het geval dat ik ooit nog eens een interieurdeel voor onder de achterklep nodig zal hebben, of iets dergelijks...

Zie hier een beeldverslag van mijn vorderingen. Bedenk dat de grijze de donor is en de blauwe de ontvanger (de grijze zou door een liefhebber nog wel opgeknapt kunnen worden, dunkt mij zo).
(ik heb nog een paar onderdelen liggen, in mijn kelder, haha)

Zo slecht istie toch nog niet...?

Wielkastafdekinterieurdelen.

Ja, eruit halen is niets, maar dan het erin zetten. Niet zo'n heel fraaie hemel meer, maar kom er maar eens aan...

De rubbers even nagelopen en schoongemaakt.

Hij zit erin! Goddank, weer een echtelijke crisis overleefd. Dat dashboard gaat me nog hoofdbrekens opleveren. Gelukkig heeft Meckie het overzicht.

Oh, en de tank zit er nog niet onder. Ik heb frutseltjes besteld bij Tuynder om de leidingen vast te zetten. Als die er zijn gaat de onderkant definitief in de eindfase. Tank, benzineleidingen, remleidingen, onderkant bitakken. Misschien kan hij dan nog eens gaan lopen...?

2 maal SW en winterbanden

Nog best een mooi ding.

Ik had me voorgenomen aan de blauwe te werken, maar zoals gezegd (zie mijn vorige bericht) wilde ik liever niet op de koude ondergrond gaan liggen. Daarom ben ik aan de velgen van mijn rooje begonnen om de winterbanden om te laten leggen.

Daar komt nu weer bij dat ik het contract van mijn winterstalling heb opgezegd van de grijze SW, en dat die auto dan ook weg moet voor 1 januari... sic. Tja. Ik de Billyboys weer gebeld, althans geprobeerd, omdat het oude nummer niet meer aangesloten was. Via Hyves van mijn dochter de broer van de Billyboys benaderd. Henny belde mijn netjes terug met de mededeling dat het dinsdag eventueel zou kunnen, afgezien van het weer. Nu het weer was weer spelbreker, te glad en te afgelegen. Ik ben dus afgelpoen week maar eens naar de winterstalling getogen om te zien hoe de SW erbij stond. Goed, heel goed bleek zelfs. Geen beweging in te krijgen, remmen tjoklvast. Onverrichterzaken toog ik weer huiswaarts, zoals dat dan heet. Thuis eens op mijn gemak bekeken hoe die remmen nu eigenlijk precies in mekaar zitten. Achterremtrommels, voorremschijven. Waarschijnlijk zouden het de trommels zijn, mogelijk had ik de auto met aangetrokken handrem weggezet en de roest en de vorst deden hem nu stokstijf op de plek rusten.
Vandaag ben ik er weer geweest. Remreiniger, kruipolie, krik, een middelzware hamer, gasbrander (je weet nooit), lamp en gereedschapskist in de achterbak. Het eerste achterwiel bleek niet eens vast te zitten, het waren de voorwielen die waren vastgeroest. Nu ja, dat viel ook wel mee, er zat wat roest op de schijven en de remolie was allang afgelopen wegens een lek. Klusje in een uurtje geklaard; de remblokken verwijderd en de zaak rolt weer. Een paar fotootjes getrokken voor het verslag en eventueel de handel. Liefhebbers?

Thuis aangekomen nog wat geschuurd aan mijn TI-velgen en de dag was weer kapot.

Ik begin er langzaam zin in te krijgen.

Goed nieuwjaar, Thei


Zijn er nog liefhebbers voor deze schone?
Wat als ik deze nu eens had laten lassen...?

Imola-interieurtje

Prompte 14 inch stalen velgen met spikes